本发明公开了一种双桥转向平衡悬挂系统，涉及重型卡车技术领域，包括一桥和二桥，所述一桥和二桥的两端均设有转向总成，转向总成上均设有轮毂总成，所述一桥和二桥上均设有用于控制轮毂总成转向的转向组件；所述一桥和二桥的两端均安装有滑动座总成，同一侧的两个滑动座总成之间均安装有板簧总成，本发明板簧总成通过平衡轴的转动实现前后端的上下摆动，跟随一桥、二桥适应路况起伏，共同分担载荷。当一桥路面凸起，二桥路面凹陷时，一桥带动板簧总成前端向上运动，板簧中间绕平衡轴转动，二桥带动板簧后端向下运动，前双桥共同作用，分担载荷。当一桥路面凹陷，二桥路面凸起时，整个系统反向运动，达到前双桥共同分担载荷的效果。