本发明公开了一种基于电动汽车参与电网调频的就地控制方法包括：基于实时频率采集判断电力系统频率波动是否越限；当频率波动越限事件发生时，执行应急性频率调节就地控制策略；等待调节后频率达到稳定值，并以49.95Hz为标准判断频率恢复效果；判断得到恢复效果不达标时，执行恢复性频率调节就地控制策略，将频率调节至49.95Hz以上。本发明提供了一种电动汽车参与电网调频的就地控制方法可以使电动汽车及其充电设施快速响应电力系统的频率波动，增强了电网的稳定性和弹性。这种方法能够充分利用电动汽车这种大量且优质的需求侧资源，提高了电力系统的运行效率，为新能源发电和电动汽车的广泛应用提供了重要的技术支持。