本发明公开了一种电动汽车负荷聚合方法、系统、设备及介质，获取不同类电动汽车在预设时间步长的运行数据；将运行数据输入预建立的电动汽车聚合模型中，得到电动汽车负荷聚合结果；所述电动汽车聚合模型的建立过程具体为：将不同类的电动汽车分别聚类，得到电动汽车聚类结果；对电动汽车聚类结果进行分析，得到不同类的电动汽车的特性影响因素；依据不同类的电动汽车的特性影响因素，建立电动汽车聚合模型。通过本发明得到的聚合结果充分考虑了不同类型电动汽车存在的特性差异，其结果有效提高了聚合结果精度，具有一定的理论价值和工程价值。