本发明涉及车辆电控制领域，具体而言，涉及一种增程式电动汽车电平衡控制方法、装置、电子设备及介质。所述方法包括：响应增程器启动，控制增程器以初始发电功率发电；循环执行第一目标操作，直至第一周期结束；循环执行第二目标操作，直至第N周期结束；循环执行第N周期的操作，N≥2。本发明综合考量了预设发电功率、预设消耗功率、实际消耗功率、周期起始和终止SOC等各个因素，通过该方式对各周期各时间段的发电功率均进行了修正，达到了实时修正增程器发电功率的效果，能减少电量大范围波动，使电量能更稳定地维持在目标值附近，提高了用户体验。