本发明涉及盾构施工技术领域，尤其涉及一种泥水大盾构低影响穿越地铁车辆段的施工方法。所述施工方法包括以下步骤：S1：对构筑物基础的完整性和沉降程度进行勘探，并进行盾构机下穿施工的风险评估；S2：依据评估结果，对构筑物基础进行加固修复；S3：划分出试验段进行盾构机下穿施工，并在施工过程中对试验段构筑物的沉降和结构应力变化的参数进行收集分析，依据分析结果确定盾构机下穿施工的施工方案；S4：依据盾构机下穿施工的施工方案，进行正式的盾构机下穿施工；S5：对车辆段构筑物的结构进行监测，监测数据超过预设阈值时发出预警信号。该施工方法降低了盾构机下穿施工时对上方构筑物的扰动，避免构筑物沉降开裂，提高了施工的安全性。