本发明涉及一种基于共享氢储能的电氢制充注一体站日前调度方法及系统，其方法包括：步骤S1：建立了基于共享氢储能的电氢制充注一体站与用户协调运行框架；步骤S2：基于蒙特卡洛法计算电氢制充注一体站中电动汽车与氢燃料电池汽车日电氢需求；步骤S3：以共享氢储能日运行最小成本为目标，在满足汽车和用户能量需求的基础上，协调电氢制充注一体站与各用户之间的氢使用量；步骤S4：将接入共享氢储能站与不配置氢储能或用户独立配置氢储能场景对比，分析共享氢储能站在运营成本与新能源消纳方面的优势。本发明提供的方法缓解了电动汽车和氢燃料电池汽车电氢需求与新能源发电之间存在时序上供需不平衡导致电网调峰困难和弃风弃光并存等问题。