本发明提供了动力传递齿轮箱装置和电驱动车轴，动力传递齿轮箱装置包括具有转子轴以及固定至转子轴的输入齿轮的马达。输入齿轮是第一齿轮组的一部分，该第一齿轮组包括设置在具有两个输出轴的差速器组件的第一轴向侧的第一齿轮。具有第二齿轮和第三齿轮的第二齿轮组设置在差速器组件的相反的轴向侧。相对于输出轴径向偏移的第一副轴包括第一齿轮和第二齿轮。相对于第一副轴偏移的第二副轴包括第三齿轮和与差速器齿轮啮合接合的第四齿轮。第一副轴横跨差速器齿轮的宽度，并且不接触差速器齿轮。第一齿轮组和第二齿轮组位于差速器组件相反侧减小了齿轮箱的轴向范围。