本申请公开了一种评估破损路面对车速影响程度的方法、装置、设备、介质，方法包括：获取参考路段的第一车道净宽值，以及参考坑槽的第一坑槽深度值和第一坑槽面积、第一车速和第二车速；拟合多个第一车道净宽值、多个第一坑槽深度值、多个第一坑槽面积、多个第一车速和多个第二车速得到目标拟合公式；获取目标路段的第二车道净宽值和目标坑槽对应的第二坑槽深度值和第二坑槽面积；基于第二车道净宽值、第二坑槽深度值、第二坑槽面积和目标拟合公式，得到评估结果。本申请利用破损路面的破损参数综合评估车速影响程度，相比仅基于车辆经过破损路面的平均速度的评估方案，有效提升评估结果的可靠性。