本发明提供了一种可考虑多个前缘脱落涡的动态失速气动力计算方法，包括以下步骤：步骤S1：给定翼型的几何信息、静态气动力信息和运动学信息；步骤S2：以L‑B模型为基础，构造环量项Cl,equil和非环量项Cl,us0；步骤S3：构造能够考虑2个主要脱落涡的前缘脱落涡项Cl,vor；步骤S4：叠加环量项Cl,equil、非环量项Cl,us0和2个前缘脱落涡项Cl,vor得到能够考虑多个前缘脱落涡的动态失速升力系数Cl。通过对L‑B动态失速模型中的脱落涡进行拓展，发展了一种可以模拟2个主要脱落涡的模型，本模型与实验结果更为吻合，有效提升了动态失速模型的计算精度。