本申请涉及机械设计技术领域，公开了一种动力总成悬置系统的匹配方法、装置、工程车辆及介质，动力总成悬置系统的匹配方法包括：根据有限元分析确定传动轴对动力总成的附加刚度；基于附加刚度，对动力总成悬置系统进行建模，得到考虑传动轴附加刚度简化模型；基于考虑传动轴附加刚度简化模型，建立动力总成悬置系统的动力学方程式；基于动力学方程式进行刚体模态、解耦率、传递率的计算及优化，得到动力总成悬置系统中各个悬置的匹配组合。本申请提供的匹配方法，通过对传动轴进行动刚度分析，建立了传动轴对动力总成的附加刚度的计算方法，基于考虑传动轴附加刚度的悬置系统进行计算优化，使悬置系统动力学计算更加准确，悬置匹配更加合理。