发明公开
- 专利标题: 基于模数驱动的高速铁路智能化水平评价方法及装置
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申请号: CN202410618396.X申请日: 2024-05-17
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公开(公告)号: CN118428768A公开(公告)日: 2024-08-02
- 发明人: 李平 , 邵赛 , 张雪 , 杨柳 , 马小宁 , 张晓栋 , 程智博 , 李瑞
- 申请人: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
- 申请人地址: 北京市海淀区复兴路10号; ; ;
- 专利权人: 中国国家铁路集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京经纬信息技术有限公司
- 当前专利权人: 中国国家铁路集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京经纬信息技术有限公司
- 当前专利权人地址: 北京市海淀区复兴路10号; ; ;
- 代理机构: 北京路浩知识产权代理有限公司
- 代理商 王治东
- 主分类号: G06Q10/0637
- IPC分类号: G06Q10/0637 ; G06Q50/40 ; G06F17/16
摘要:
本申请提供一种基于模数驱动的高速铁路智能化水平评价方法及装置,涉及智能化水平评价技术领域,该方法包括:基于预先构建的评价体系计算主观权重和客观权重,并基于主观权重和客观权重,利用博弈论计算综合权重矩阵;基于综合权重矩阵以及评价体系对应的评价等级区间,确定高速铁路智能化水平对应的评价等级;其中,主观权重为基于第一矩阵计算得到的;第一矩阵为基于评价体系的各级指标的个数,利用九级标度法构建的。本申请提供的基于模数驱动的高速铁路智能化水平评价方法及装置,利用高速铁路智能化评价指标体系及可量化的评价方法,掌握高铁当前所处的智能阶段,明确智能高铁未来建设方向,从而切实提升高铁智能化建设实效。