本发明提供了一种发动机气缸盖、发动机及其控制方法、车辆，涉及车辆零部件技术领域，发动机气缸盖包括缸盖本体、主火花塞和副火花塞，所述缸盖本体包括缸盖内侧面，所述缸盖内侧面能够与发动机的缸体以及位于缸体内的活塞围合形成燃烧室，所述主火花塞和所述副火花塞分别设置于所述缸盖本体上，所述主火花塞的电极和所述副火花塞的电极均伸出所述缸盖内侧面并位于所述燃烧室，所述主火花塞的电极位于所述缸盖内侧面的中心点或邻近所述缸盖内侧面的中心点设置，所述副火花塞的电极比所述主火花塞更靠近所述缸盖内侧面的边缘设置。该发动机气缸盖可以提高发动机燃烧室内混合气的燃烧速度，并降低爆震频率。