本发明涉及新能源电动车充放电技术领域，尤其涉及一种灾害场景下电动汽车应急支撑能力表征与决策方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：构建电动汽车充放电模型，利用正态分布的参数模拟法，优化电动汽车充放电模型；基于配电网系统中的消纳数据及电力市场出力误差，对电动汽车充放电模型二次优化，将电动汽车及新能源出力参数输入至第二优化电动汽车充放电模型中，得到最终电动汽车聚合商充放电决策。结合不同场景下电动汽车电池种类、停留时间参数，进行灵活性可行域精确的建模，构建两阶段随机优化模型，并测算配电网系统中各新能源系统的消纳情况。提高了电力系统的经济性和电力系统的韧性，减少配电网电力不平衡程度。