在涡旋型压缩机中，为了控制由于绕行卷体(26)的自转转矩的变动而带来的噪音、振动，并防止这一控制成为涡旋形状的设计上的制约，而将十字头联轴节(39)的滑动方向决定为十字头联轴节的惯性力的作用方向和因气体压缩而产生的反力的作用方向实质上相反的那一方向，而使由于气体压缩的反力作用在绕行卷体(26)上的自转第1转矩(T1)和由于十字头联轴节(39)的滑动动作而产生的自转第2转矩(T2)的合计转矩(T)的变动幅度小于自转第1转矩(T1)的变动幅度。