实用新型

多方向缓冲减震装置
摘要:
一种多方向缓冲减震装置,由减震器、销轴、固定螺栓、垫片和定位螺钉等组成,减震器通过定位螺钉固定在车架圆孔中,驾驶室底座跨过车架圆孔,销轴穿过驾驶室底座和减震器后用垫片和螺栓固定住。驾驶室底座与车架之间形成带减震器的横向销轴联接,经车架传递的多方向震动经过减震器的缓冲后才能最终传递到驾驶室。该多方向缓冲减震装置结构组成简单,对工程机械驾驶室具有缓和冲击和衰减多方向震动的功能。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D33/00 载货车的上部结构(其中承载构件是活动的入B60P;衬垫入B60R13/00)
B62D33/077 .以上部结构与车架的连接为特征的
B62D33/10 ..包括上部结构在车架上的悬挂装置
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