特种车及其双向行驶全轮转向系统
摘要:
本实用新型提供了一种特种车及其双向行驶全轮转向系统,双向行驶全轮转向系统包括动力机构、转向机构、换向阀和切换单元,动力机构包括主动力单元和辅动力单元;转向机构包括前轮转向单元和后轮转向单元;换向阀分别连接前轮转向器和后轮转向器,且连接主动力单元;切换单元分别连接前轮助力对中缸和后轮助力对中缸,且连接辅动力单元。本实用新型的主动力单元通过换向阀选择性地与前轮转向器或后轮转向器形成连接,以使前轮或后轮作为主转向,从而实现双向行驶;同时辅动力单元通过切换单元选择性地与前轮助力对中缸或后轮助力对中缸形成连接,以使前轮和主转向的后轮一起转向,或使后轮和主转向的前轮一起转向,从而实现全轮转向。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D7/00 转向拉杆系;转向节或其支架(B62D13/00优先;助力的或动力驱动的转向入B62D5/00)
B62D7/06 .用于单独装在枢轴上的车轮,例如装在转向主轴销上的
B62D7/14 ..枢轴位于横断车辆纵向中心线的一个以上平面内,例如全轮转向机构
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