本实用新型为一种有砟铁路桥面复合防水体系，包括防水层、粘接层和复合防护层，防水层和复合防护层为至少两层的多层结构，防水层下表面设置于桥面基层上表面，粘接层下表面设置于防水层上表面，复合防护层下表面设置于粘接层上表面，复合防护层包括复合防护层本体、第一无纺布层和第二无纺布层，第一无纺布层下表面设置于复合防护层本体上表面，第二无纺布层上表面设置于复合防护层本体下表面，第二无纺布层下表面设置于粘接层上表面。复合防水体系可承受施工期间的运梁车车轮荷载作用、运砟车车轮荷载作用，运营列车的荷载作用、养护机械的荷载作用，以及环境长期腐蚀和老化作用。