本实用新型公开了一种地铁板式道床新型混凝土分溜槽平车，包括车架、走行轮集成、智能制动联动机构、混凝土分溜槽和滑轨梁，车架下由4个独立走行轮集成，支撑车架上部整体重量行走于板式道床的两股钢轨之上；通过手推扶手的推动和释放可实现制动机构的开和闭，同时可以通过旋转制动联动机构上的调节螺母，对制动力大小进行调节；制动连杆两端采用铰接方式，可实现手推扶手双向推动行进和制动。该地铁板式道床新型混凝土分溜槽平车，针对地铁板式道床专门设计，适用于地铁轨道板自密实混凝土灌注，结构合理，使用方便，拆卸便捷，安全可靠，在地铁建设施工行业中具有较大的推广应用价值。