本实用新型公开了一种桥隧衔接喇叭口公路隧道结构，隧道与桥梁连接的一端由外至内依次划分为洞口段隧道、过渡段隧道和分离段隧道，其中洞口段隧道采用大断面双向多车道隧道、且双向车道的中间设有栏杆将隧道分为不同朝向的2个部分；其中过渡段隧道利用类S型曲线把隧道由大断面隧道逐渐过渡为连拱隧道、再到小间距隧道、最后为分离式隧道。通过在岩体条件较差的洞口段采用超大断面隧道，然后随着岩体条件逐渐变好，隧道的开挖逐渐过渡为连拱隧道、小间距隧道、分离式隧道，有利于发挥各种隧道的优势，并且提高施工效率。