本实用新型涉及电动车自动变速控制装置，包括有电机、输入轴及输出轴，电机输出动力到输入轴上，输入轴与输出轴之间至少通过第一传动组和第二传动组连接，该第一传动组的输出速度低于第二传动组的输出速度，且第一传动组和第二传动组之间通过拨杆机构切换工作；所述输出轴将动力传递给后桥及油缸动力模组，该油缸动力模组依据输出轴的转速变化来驱动拨杆机构，实现拨杆机构切换第一传动组和第二传动组工作，由此达到自动动态变档工作，结构简单，具有操作简便、转档流畅、安全可靠的特点，保护电机，同时减少顿挫感。