本实用新型属于列车救援技术领域，提供了一种新型列车救援悬轮装置，包括四个支撑板、两个连接轴、四个行走轮和四个支撑块，所述行走轮与所述连接轴转动连接，所述支撑板连接于两个所述连接轴之间，所述支撑块与所述支撑板转动连接，同侧的两个所述支撑块之间形成列车轮支撑部，所述支撑块的边缘设有多个弧形面，该悬轮装置还包括锁止机构。一种新型列车救援悬轮装置弧形面为直径不同的圆弧，不同的弧形面适配不同直径的列车车轮。解决了目前市面上存在的救援装置只适用于一种轮对的问题，适用性强。设计锁止机构对支撑块进行锁止，提高支撑块的稳定性，进一步提高该悬轮装置的实用性。