本实用新型为一种车用钢板弹簧，涉及钢板弹簧技术领域，包括钢板弹簧主体，钢板弹簧主体的中线处沿竖直方向开设有限位槽，限位槽内安装有锁紧组件，锁紧组件两侧对称设置有卡箍。本结构通过在钢板弹簧主体的两侧开设限位槽，并通过限位槽内安装的锁紧组件固定钢板弹簧主体结构，从而取代之前需要在钢板弹簧主体上开设中心孔进行螺栓固定的结构模式；通过使用限位槽内安装的锁紧组件，优化了钢板弹簧的应力分布，可有效避免钢板弹簧因开设中心孔而导致的断裂现象，提高了钢板弹簧的可靠性，延长了钢板弹簧的使用寿命，保障了车辆的工作效率。