本实用新型涉及变速箱领域，具体来说是一种变速器用的多轴传动结构及具有该多轴传动结构的平行轴式多挡位自动变速器；包括输出轴以及输入轴；所述输入轴包括前输入轴以及后输入轴；所述前输入轴与后输入轴直接连接或者通过第一离合器进行连接；所述前输入轴与输出轴以及后输入轴与输出轴之间通过传动机构相连接；本实用新型公开的多轴传动结构，通过输入轴的分段设计以及传动机构的配合使用，可以实现传动结构的多挡控制；同时输入轴采用分段设计，在正常实现一挡和倒挡传动的同时，还可以减少离合器的使用数量；另外，本实用新型多个轴系采用平行式布置方式，可以在一定程度上可以减少传动结构以及后续变速器的径向尺寸，从而可以适用于径向空间不足的车辆。