Bei einem Gleitlagerwerkstoff, bestehend aus einer unmittelbar auf eine metallische Stützschicht porös aufgesinterten 0,1 bis 0,5 mm dicken, aus einer Legierung der Zusammensetzung 5 bis 25 Gew.% Blei, 5 bis 15 Gew.%Zinn, Rest Kupfer, gebildeten Trägerschicht, deren Poren vollständig mit Acetalharz, das gegebenenfalls bis zu 20 % von einem oder mehreren die Gleitung verbessernden Werkstoffen enthält, in der Weise ausgefüllt sind, daß sich über der Trägerschicht zusätzlich noch eine > 0,1 bis 0,5 mm dicke Deckschicht des gleichen Materials befindet, haben die Partikel der Trägerschicht zum Zwecke der Vermeidung von Beschädigungen des Lagerzapfens die Form von gestreckten Knollen.