利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册
发明公开
EP0224891A1 Kraftstoff-Einspritzanlage für gemischverdichtende Brennkraftmaschinen 失效
Kraftstoff-Einspritzanlagefürgemischverdichtende Brennkraftmaschinen。

  • 专利标题： Kraftstoff-Einspritzanlage für gemischverdichtende Brennkraftmaschinen
  • 专利标题（英）： Fuel injection device for a compressed-mixture internal-combustion engine
  • 专利标题（中）： Kraftstoff-Einspritzanlagefürgemischverdichtende Brennkraftmaschinen。
  • 申请号： EP86116606.4
    申请日： 1986-11-28
  • 公开(公告)号： EP0224891A1
    公开(公告)日： 1987-06-10
  • 发明人: Krömer, Günter, Dipl.-Ing.
  • 申请人： AUDI AG
  • 申请人地址： D-85045 Ingolstadt DE
  • 专利权人： AUDI AG
  • 当前专利权人： AUDI AG
  • 当前专利权人地址： D-85045 Ingolstadt DE
  • 代理机构： Speidel, Eberhardt
  • 优先权： DE3543111 19851206
  • 主分类号： F02M69/00
  • IPC分类号： F02M69/00
Kraftstoff-Einspritzanlage für gemischverdichtende Brennkraftmaschinen
摘要：
Bei einer Kraftstoff-Einspritzanlage für gemischverdichtende Brennkraftmaschinen mit Leerlauf-Füllungsregelung und mit Luftmengenmessung, wobei eine der angesaugten Luftmenge entsprechende, jedoch in Abhängigkeit von Betriebsparametern veränderliche Kraftstoffmenge eingespritzt wird (22) und zur Leerlauffüllungsregelung ein in einer Bypassleitung (30) zur Drosselklappe (14) angeordneter Steller (31) von einem den Istwert der Leerlaufdrehzahl (NLL) mit dem Sollwert vergleichenden Regler (32) verstellt wird, wird die Kraftstoffmenge bei Annäherung des Leerlauf-Füllungsreglers (32) an seine obere oder untere Regelgrenze entsprechend einer Sprungfunktion vergrößert oder verringert, um den Leerlauf-Füllungsregler (32) wieder in seinen Regelbereich zurückzuführen.
摘要（中）：

1.一种用于混合压缩内燃机的燃料喷射系统，所述燃料喷射系统具有进气管道（1），能够抵抗回复力枢转的气流测量挡板（3）和一个彼此排列的可任意操作的节流阀（4） 在所述管道内，具有可由所述挡板（3）移动的阀构件（7）的燃料计量装置，所述阀构件（7）控制与喷射阀数量相等数量的控制槽（15），每个控制阀 控制槽（15），其控制横跨所述槽（15）的压差，所述控制阀包括两个室（18,19），所述第一室（18）经受所述槽（15）下游的燃料压力，所述第二室 室（19）一方面通过具有燃料管线（hte槽）上游的固定限制器（20）和另一方面与包括电磁阀（21）的燃料返回管路（21）连接， 26），并且绕着节流阀（4）的旁通管路（39） 并且包括用于减轻旁路管线的横截面积的调节器（31），所述调节器的位置由怠速稳定器（32）确定，所述怠速稳定器（32）将实际怠速与标称速度进行比较，并且实现所述调节器 如果实际值偏离标称值，其特征在于布置在返回管线（21）中的电磁阀（26）以怠速稳定器（32）的方式连接到开启方式 当调节器（31）接近其上调节限制（全开）时的调节器（31）的信号。

公开/授权文献
信息查询
Global Dossier Espacenet
0/0