发明公开
- 专利标题： Valve pneumatique pilotée pour la commande à distance du gonflage ou du degonflage d'une capacité
- 专利标题（英）： Piloted pneumatic valve for the remote actuation of the inflation or deflation of an envelope
- 专利标题（中）： 先导气动阀用于为体积的充气和放气的距离控制。
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申请号： EP87401078.8申请日： 1987-05-14
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公开(公告)号： EP0246953A1公开(公告)日： 1987-11-25
- 发明人: Boulicault, Jean-Michel
- 申请人： ETAT-FRANCAIS représenté par le DELEGUE GENERAL POUR L'ARMEMENT (DPAG)
- 申请人地址： Bureau des Brevets et Inventions de la Délégation Générale pour l'Armement 26, Boulevard Victor F-75996 Paris Armées FR
- 专利权人： ETAT-FRANCAIS représenté par le DELEGUE GENERAL POUR L'ARMEMENT (DPAG)
- 当前专利权人： ETAT-FRANCAIS représenté par le DELEGUE GENERAL POUR L'ARMEMENT (DPAG)
- 当前专利权人地址： Bureau des Brevets et Inventions de la Délégation Générale pour l'Armement 26, Boulevard Victor F-75996 Paris Armées FR
- 优先权： FR8607029 19860516
- 主分类号： F16K11/10
- IPC分类号： F16K11/10 ; F16K31/365 ; B60C23/00
摘要：
- Contrôle de pression à distance
- La valve pneumatique pilotée conforme à l'invention est caractérisée en ce qu'elle est constituée par deux corps (20₁ et 20₂) de gonflage et de dégonflage délimitant deux cavités (23₁, 23₂), dites respectivement d'admission et d'échappement, communiquant entre elles par une intercommunication (33) qui forme dans les chambres deux sièges (29₁, 29₂) pour deux clapets asservis (27₁, 27₂) et qui est en relation, entre les sièges, avec un canal de liaison (45) aboutissant à un puits (46) de raccordement avec la capacité, la chambre d'admission (23₁) étant en relation avec un puits (41) de raccordement à une installation de pilotage, alors que la chambre d'échappement (23₂) est en relation avec le milieu ambiant par des trous (43) de mise à l'air libre.
- Application aux véhicules automobiles.
- La valve pneumatique pilotée conforme à l'invention est caractérisée en ce qu'elle est constituée par deux corps (20₁ et 20₂) de gonflage et de dégonflage délimitant deux cavités (23₁, 23₂), dites respectivement d'admission et d'échappement, communiquant entre elles par une intercommunication (33) qui forme dans les chambres deux sièges (29₁, 29₂) pour deux clapets asservis (27₁, 27₂) et qui est en relation, entre les sièges, avec un canal de liaison (45) aboutissant à un puits (46) de raccordement avec la capacité, la chambre d'admission (23₁) étant en relation avec un puits (41) de raccordement à une installation de pilotage, alors que la chambre d'échappement (23₂) est en relation avec le milieu ambiant par des trous (43) de mise à l'air libre.
- Application aux véhicules automobiles.
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