Minimale Deformationen auf Preßteilen (11) sind vor dem Lackieren mit bloßem Auge nicht erkennbar. Sie werden durch manuelles Aufrauhen der Oberfläche sichtbar gemacht. Nachteilig ist dabei, daß die gesamte Oberfläche angegriffen wird. Dieses Problem wird dadurch gelöst, daß das Preßteil (11) mit Laserlicht (12) beleuchtet und gestreute Anteile von einem positionsempfindlichen Fotoempfänger (17) empfangen werden, der senkrecht zur Relativbewegungsrichtung (16) des Preßteils angeordnet ist. Das Ausgangssignal des Fotoempfängers wird einer Frequenzanalyse (20) zugeführt. Hochfrequente Anteile des Frequenzspektrums geben eine Deformation an. Die Meßvorrichtung ist im Automobilbau vorteilhaft einsetzbar.