Les dispositifs connus d'injection d'un mélange d'air et de carburant ont des possibilités limitées et coûteuses d'adaptation aux courants massiques d'air requis dans des cas individuels. D'autres dispositifs à soupapes normalisées d'injection occupent beaucoup de place et ont une structure complexe. Un nouveau dispositif à l'avantage d'être une pièce détachée utilisable avec différentes soupapes d'injection de carburant sans réglages supplémentaires. La douille (4) de canalisation d'air a des faces de butée (26) qui s'appuient sur l'extrémité d'injection (6, 20) de la soupape (1) d'injection de carburant, formant avec celle-ci une fente étroite (27), de sorte que l'air est accéléré jusqu'à une vitesse presque sonique et atomise finement le carburant injecté par les orifices (8) d'injection de carburant. Ce dispositif d'injection d'un mélange d'air et de carburant est particulièrement utile pour l'injection dans le collecteur d'admission d'un moteur à combustion interne à allumage commandé.