Zapfsystem für Tanksäulen, mit einer Pumpe, einem Zapfventil in einer Zapfpistole und einem elektrisch ansteuerbaren Magnetventil (10), dadurch gekennzeichnet, daß das Magnetventil (10) ein direktwirkendes Hauptventil (18) und ein in Bypass-Anordnung zu dem Hauptventil (18) angeordnetes Bypass-Ventil (30) sowie einen Magnetantrieb (34) aufweist, durch den bei über dem Dichtsitz (24) des Hauptventils (18) vorhandenem Differenzdruck zunächst nur das Bypass-Ventil (30) und erst durch Öffnen des Bypass-Ventils (30) erfolgtem Druckausgleich am Dichtsitz (24) des Hauptventils (18) auch dieses in die Offenstellung schaltbar ist.