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发明公开
EP1129927A3 Instrumententafelanordnung an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zur Montage einer Instrumententafelanordnung 有权
在车辆上的仪表板组件，特别在机动车辆上，以及安装在仪表板组件的方法

  • 专利标题： Instrumententafelanordnung an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zur Montage einer Instrumententafelanordnung
  • 专利标题（英）： Mounting of a vehicle dashboard , especially a motor vehicle, and method of assembly of a dashboard
  • 专利标题（中）： 在车辆上的仪表板组件，特别在机动车辆上，以及安装在仪表板组件的方法
  • 申请号： EP01102760.4
    申请日： 2001-02-08
  • 公开(公告)号： EP1129927A3
    公开(公告)日： 2002-03-13
  • 发明人: Emmerich, Richard , Hachfeld, Rudolf
  • 申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
  • 申请人地址： 38436 Wolfsburg DE
  • 专利权人： Volkswagen Aktiengesellschaft
  • 当前专利权人： Volkswagen Aktiengesellschaft
  • 当前专利权人地址： 38436 Wolfsburg DE
  • 优先权： DE10010749 20000304
  • 主分类号： B62D25/14
  • IPC分类号： B62D25/14 ;  F16B5/02
Instrumententafelanordnung an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zur Montage einer Instrumententafelanordnung
摘要：
Die Erfindung betrifft eine Instrumententafelanordnung (2) an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Kraftfahrzeug, sowie ein Verfahren zur Montage einer Instrumententafelanordnung (2). Diese Instrumententafelanordnung (2) umfasst einen Montagequerträger (10), an dem im montierten Zustand eine Instrumententafel (1) mittels wenigstens einer Halteeinrichtung (3) gehaltert ist, wobei die Instrumententafelanordnung (2) in Fahrzeugquerrichtung gesehen an gegenüberliegenden Seiten über je ein Anschlussmittel am Fahrzeugaufbau festlegbar ist. Erfindungsgemäß ist an der Instrumententafel (1) je eine Halteeinrichtung (3) an in Instrumententafellängsrichtung gesehen gegenüberliegenden Endbereichen angeordnet. Am Montagequerträger (10) ist endseitig jeweils ein Anschlussbereich (12) angeordnet, der je einer der Halteeinrichtungen (3) zugeordnet ist. Die Anschlussmittel sind als vorzugsweise in Fahrzeuglängs- und/oder Fahrzeughochachsenrichtung ausrichtbare separate Anschlussböcke (19) ausgebildet, die jeweils einer der Halteeinrichtungen (3) zugeordnet sind. Der Montagequerträger (10) ist über die Halteeinrichtungen (3) mit der Instrumententafel (1) unter Toleranzausgleich durch an den Halteeinrichtungen (3) und am Anschlussbereich (12) ausgebildete erste Toleranzausgleichsmittel (7, 18) spannungsfrei zu einer Vormontageeinheit (26) verbindbar. Die Vormontageeinheit (26) ist über die Halteeinrichtungen (3) unter Toleranzausgleich, vorzugsweise wenigstens in Fahrzeugquerrichtung, durch an den Halteeinrichtungen (3) und an den Anschlussböcken (19) ausgebildete zweite Toleranzausgleichsmittel (6, 8, 23, 24) spannungsfrei an den Anschlussböcken (19) und damit am Fahrzeugaufbau festlegbar.
摘要（英）：

The invention relates to a dashboard assembly (2) on a vehicle, in particular on a motor vehicle, and a method of assembling an instrument panel assembly (2). This instrument panel assembly (2) comprises a mounting cross member (10) is supported on the in the installed state an instrument panel (1) by at least one holding device (3), said instrument panel assembly (2) seen in the vehicle transverse direction on opposite sides via respective connecting means to the vehicle body is fixable. According to the invention each is arranged a holding device (3) seen in instrument panel longitudinally opposite end areas on the instrument panel (1). On the assembly cross beam (10) each having a connection region (12) is arranged end, which is associated with each one of the holding devices (3). The connection means are preferably in the vehicle longitudinal and / or vertical vehicle axis direction orientable separate connector blocks (19) are formed, each associated with one of the holding devices (3). The mounting cross member (10) on the holding means (3) to the instrument panel (1) with tolerance compensation by the holding means (3) and the connection area (12) trained first tolerance compensation means (7, 18) unconnected to a pre-assembly unit (26) connectable. The pre-assembly unit (26) via the retaining means (3) with tolerance compensation, preferably at least in the vehicle transverse direction, formed by the holding means (3) and to the terminal blocks (19) second tolerance compensation means (6, 8, 23, 24) unconnected to the terminal blocks (19) and thus secured to the vehicle body.

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