利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册
发明公开
EP1167625A3 Übergangskonstruktion für Gleise von Eisenbahnbrücken 有权
过渡结构，用于铁路桥梁的轨道

  • 专利标题： Übergangskonstruktion für Gleise von Eisenbahnbrücken
  • 专利标题（英）： Transition structure for railway bridge tracks
  • 专利标题（中）： 过渡结构，用于铁路桥梁的轨道
  • 申请号： EP01113524.1
    申请日： 2001-06-12
  • 公开(公告)号： EP1167625A3
    公开(公告)日： 2002-12-18
  • 发明人: Stog, Arnulf
  • 申请人： Stog, Arnulf
  • 申请人地址： Menzinger Strasse 97 80997 München DE
  • 专利权人： Stog, Arnulf
  • 当前专利权人： Stog, Arnulf
  • 当前专利权人地址： Menzinger Strasse 97 80997 München DE
  • 代理机构： Baronetzky, Klaus, Dipl.-Ing.
  • 优先权： DE10030448 20000621
  • 主分类号： E01B2/00
  • IPC分类号： E01B2/00 ;  E01D19/06
Übergangskonstruktion für Gleise von Eisenbahnbrücken
摘要：
Eine Übergangskonstruktion für Gleise von Eisenbahnbrücken ist mit mindestens einer Ausgleichsplatte versehen, die längs der Fahrbahn in Gleisrichtung verschieblich geführt ist. Dabei verlaufen Schienen mit ihren Schienenstützpunkten von einem Brückenüberbau über mindestens eine Ausgleichsplatte zu einem Widerlager oder einem zweiten Brückenüberbau. Die Schienen auf dem Brückenüberbau mindestens einer Ausgleichsplatte und dem Widerlager oder dem zweiten Brückenüberbau gelagert sind. Die Ausgleichsplatte (6) weist Anschläge (7, 8) auf, die ihre Bewegungen in Gleisrichtung (11) begrenzen. Die Anschläge (7, 8) weisen insbesondere auch mindestens ein Sperrelement (7, 8) auf, das die zugehörige Ausgleichsplatte (6) von einer weiteren Ausgleichsplatte, der Fahrbahn (12) des Brückenüberbaus (2) oder der des Widerlagers (13) auf Abstand hält.
摘要（英）：

A transition structure for tracks of railway bridges is provided with at least one compensation plate which is slidably guided in the track direction along the roadway. Here rails extend their rail supports of a bridge superstructure at least one compensating plate to an abutment or second bridge superstructure. The rails on the bridge superstructure at least one compensating plate and the abutment or second bridge superstructure are stored. The equalizing plate (6) has stops (7, 8), which limit their movements in the track direction (11). The stops (7, 8) have, in particular also at least one locking element (7, 8) which the associated compensation plate (6) of a further equalizing plate, the carriageway (12) of the bridge superstructure (2) or the abutment (13) on keeps distance.

公开/授权文献
信息查询
Global Dossier Espacenet
0/0