Dispositif de guidage des essieux d'un véhicule ferroviaire, qui dispose, entre deux éléments mobiles entre eux du bogie, au moins d'une articulation-actionneur qui se compose: d'une frette extérieure unie à l'un des éléments mobiles; d'un ensemble élastomère qui unit la frette à l'essieu intérieur, formant deux chambres étanches, interne et externe, remplies de fluide, entre la frette extérieure et l'essieu intérieur, l'interne se trouvant du côté de l'un des éléments mobiles et l'externe du côté de l'autre élément mobile; les deux conduits reliant chacune des chambres à un dispositif de distribution fluidique extérieur.
Applicable aux chemins de fer.