Ölwanne dazu bestimmt, mittels Schrauben auf der unteren Wandung des Motorblockgehäuses eines Verbrennungsmotors so befestigt zu werden, dass das Schmieröl gespeichert und zu den verschiedenen zu schmierenden Teilen des Motors über eine Saugleitung transportiert wird, die an eine Ölpumpe angeschlossen ist, wobei das überschüssige Öl direkt in die Ölwanne zurückläuft, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus einem Wannenkörper (1) aus synthetischem Material besteht und an ihrem oberen Teil durch eine aus synthetischem Material hergestellte Verbindungsplatte (2) verschlossen ist, die auf ihren jeweiligen beiden Flächen mit einer darauf aufgegossenen Umfangsdichtung (8, 9) ausgestattet ist, so dass die Dichtigkeit zwischen dem Wannenkörper (1) und dem Motorblock gewährleistet ist, wobei sich die Verbindungsplatte (2) an ihrem unteren Teil durch ein röhrenförmiges Anschlussstück (5) erstreckt, das an seinem freien Ende mit einem Filternetz (6) ausgestattet ist und ein Segment der Saugleitung bildet.