发明公开
EP1918461A1 Fahrzeug mit einer bugseitig angeordneten Stütz- und Räumanlage
审中-公开
Fahrzeug mit einer bugseitig angeordnetenStütz-undRäumanlage
- 专利标题： Fahrzeug mit einer bugseitig angeordneten Stütz- und Räumanlage
- 专利标题（英）： Vehicle with a support and clearing device fitted on the bow side
- 专利标题（中）： Fahrzeug mit einer bugseitig angeordnetenStütz-undRäumanlage
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申请号： EP07020779.0申请日： 2007-10-24
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公开(公告)号： EP1918461A1公开(公告)日： 2008-05-07
- 发明人: Wintjen, Jan , Matzen, Uwe , Krützfeldt, Manfred
- 申请人： Rheinmetall Landsysteme GmbH
- 申请人地址： Dr.-Hell-Strasse 24107 Kiel DE
- 专利权人： Rheinmetall Landsysteme GmbH
- 当前专利权人： Rheinmetall Landsysteme GmbH
- 当前专利权人地址： Dr.-Hell-Strasse 24107 Kiel DE
- 代理机构： Dietrich, Barbara
- 优先权： DE102006052276 20061103
- 主分类号： E02F3/76
- IPC分类号： E02F3/76
摘要：
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer bugseitig angeordneten Stütz- und Räumanlage (2), die ein Stütz- und Räumschild (3) umfasst, welches mit dem jeweils ersten Ende (4) mindestens zweier parallel zueinander angeordneter Auslegerarme (5) verbunden ist, und die zum Heben und Senken der Auslegerarme (5) am bugseitigen Ende des Fahrzeuges (1) angeordnete erste Hydraulikzylinder (13) aufweist.
Um eine weit vor dem Fahrzeugbug (100) anordbare Abstützung des Fahrzeuges (1) auf einfache Weise zu ermöglichen, ohne dass aufwendige zusätzliche Abstützeinrichtungen erforderlich sind und ohne dass die Sichtverhältnisse des Fahrers des Fahrzeuges (1) bei Fahrt beeinträchtigt werden, schlägt die Erfindung vor, die Anlenkpunkte für die Auslegerarmlagerungen am Fahrzeug (1) verschiebbar auszugestalten, derart, dass bei der Fahrt- und der Räumposition das Stütz- und Räumschild (3) einen relativ kurzen Abstand zum Fahrzeug (1) aufweist und im Falle der Stützposition der Stützabstand wesentlich größer ist als bei vergleichbaren Fahrzeugen.
Um eine weit vor dem Fahrzeugbug (100) anordbare Abstützung des Fahrzeuges (1) auf einfache Weise zu ermöglichen, ohne dass aufwendige zusätzliche Abstützeinrichtungen erforderlich sind und ohne dass die Sichtverhältnisse des Fahrers des Fahrzeuges (1) bei Fahrt beeinträchtigt werden, schlägt die Erfindung vor, die Anlenkpunkte für die Auslegerarmlagerungen am Fahrzeug (1) verschiebbar auszugestalten, derart, dass bei der Fahrt- und der Räumposition das Stütz- und Räumschild (3) einen relativ kurzen Abstand zum Fahrzeug (1) aufweist und im Falle der Stützposition der Stützabstand wesentlich größer ist als bei vergleichbaren Fahrzeugen.
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