Un système électronique pour batterie comprend un circuit de charge (30) avec un chargeur (K3C), un premier circuit de décharge (20) parallèle au circuit de charge, un élément de continuité de la décharge (D3) et une unité électronique de contrôle adaptée à commander l'ouverture et la fermeture du commutateur de décharge (K2) et adaptée à contrôler le chargeur (K3C). L'unité de contrôle assure un maintien de la charge de la batterie tant que celle-ci n'est pas sollicitée en décharge et interrompt la charge de la batterie et actionne le commutateur de décharge (K2) en position fermée lorsqu'une sollicitation de l'application est détectée, l'élément de continuité de la décharge (D3) permettant un passage d'un courant de décharge durant une phase de transition de fermeture du commutateur de décharge (K2).
L'invention s'applique aux batteries de secours, notamment pour des aéronefs.