Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verteilung einer Bremskraft für ein Bremssystem. Aufgabe der Erfindung ist es, eine variable Verteilung einer Bremskraft in einem hydraulisch-mechanischen Bremssystem bereitzustellen, das zum Beispiel in Hybrid- und Elektromotoren zum Einsatz kommt. Gelöst wird die Aufgabe durch die Verwendung eines Verstellsystems (WB), dessen Verteilungsverhältnis A ⁢ P - A ⁢ 1 A ⁢ P - A ⁢ 2
über ein Stellglied (SG) verschoben werden kann und sich somit unterschiedliche Verteilungsverhältnisse einstellen lassen. Dadurch wird eine Bremskraft zwischen einer Simulator-Einheit (SE) und einer hydraulisch-mechanischen Reibbremse verteilt. Die in dem Bremskraftsimulator (SE) kompensierte Bremskraft wird durch ein Regenerativbremsmoment eines zusätzlichen Bremssystems ersetzt. Die Vorrichtung erlaubt eine variable Reduzierung des Bremsmomentes des hydraulisch-mechanischen Bremssystems in Abhängigkeit vom Regenerativbremsmoment, ohne dass sich das Bremsgefühl für den Fahrer verändert.