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发明公开
EP2626289A3 Hubkielvorrichtung 审中-公开

  • 专利标题： Hubkielvorrichtung
  • 专利标题（英）： EP2626289A3 - Lifting keel apparatus
  • 申请号： EP13000702.4
    申请日： 2013-02-11
  • 公开(公告)号： EP2626289A3
    公开(公告)日： 2018-05-02
  • 发明人: Hinkel, Ralf
  • 申请人： Hinkel, Ralf
  • 申请人地址： Wingertsweiler Hof 6 67724 Höringen DE
  • 专利权人： Hinkel, Ralf
  • 当前专利权人： Hinkel, Ralf
  • 当前专利权人地址： Wingertsweiler Hof 6 67724 Höringen DE
  • 代理机构： Klein, Friedrich
  • 优先权： PCT/EP2012/000612 20120210
  • 主分类号： B63B41/00
  • IPC分类号： B63B41/00 ;  B63B3/38 ;  B63B43/18
Hubkielvorrichtung
摘要：
Eine Hubkielvorrichtung für ein Schiff, insbesondere für ein Segelboot, die eine Hebeeinrichtung für eine absenkbare und einziehbare Finneneinrichtung aufweist, die mit einer Finne (4) und daran angeordneter Finnenkopfplatte (20) versehen ist, die Finnenkopfplatte bei abgesenkter Finne in Anlage gegen eine zur dauerhaften Verbindung mit einem Schiffsrumpf vorgesehenen Kielaufnahme (5) gelangt, die ferner mit einer Verriegelungseinrichtung versehen ist, mit der eine aufhebbare Verriegelung zwischen der Finnenkopfplatte (20) und der Kielaufnahme (5) erzeugbar ist, soll in einer Weise ausgebildet werden, durch die sie trotz hoher Stabilität auch im Falle von Crashs, möglichst einfach und kosteneffizient hergestellt und in Schiffe integriert werden kann. Hierzu wird vorgeschlagen, daß die Verriegelungseinrichtung mit zumindest einem, vorzugsweise mit mehreren, vorzugsweise angetriebenen, längsverschiebbaren Verriegelungsbolzen (15) versehen ist, der entlang eines schräg verlaufenden Verschiebewegs bewegbar ist.
摘要（中）：

甲Hubkielvorrichtung用于船舶，特别是用于航海船，包括一个提升装置用于降下和伸缩式鳍板的装置，其设置有一个翅片（4）和布置在其上的散热片的顶板（20），所述鳍头板在邻接减小鳍针对永久 具有船体提供基尔容器（5）穿过，其通过散热片的顶板（20）之间的可释放锁定的装置还设置有锁定装置和龙骨容器（5）中产生的化合物以这样的方式来形成由它们尽管 即使在发生碰撞时也具有高稳定性，尽可能简单且具有成本效益，并且可以集成到船舶中。 为了这个目的，建议的是，锁定装置设置有至少一个，优选几个，优选地驱动时，可纵向移动的锁定螺栓（15），其是沿倾斜位移路径移动。

摘要（英）：

A Hubkielvorrichtung for a ship, particularly for a sailing boat, comprising a lifting device for a lowerable and retractable fin means, which is provided with a fin (4) and arranged thereon fin top plate (20), the fin head plate at a reduced fin in abutment against a for permanent compound having a hull provided Kiel receptacle (5) passes, which is further provided with a locking device by means of a releasable locking between the fin top plate (20) and the keel receptacle (5) is generated to be formed in a manner by which they spite high stability can be even in the event of crash, manufactured as easily and cost-effectively integrated into ships. For this purpose, it is proposed that the locking device is provided with at least one, preferably with several, preferably driven, longitudinally displaceable locking bolt (15) which is movable along an oblique displacement path.

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