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发明公开
EP2918819A1 Kraftstoffinjektor, insbesondere Common-Rail-Injektor 审中-公开
喷油器，尤其是共轨喷油器

  • 专利标题： Kraftstoffinjektor, insbesondere Common-Rail-Injektor
  • 专利标题（英）： Fuel injector, in particular a common-rail injector
  • 专利标题（中）： 喷油器，尤其是共轨喷油器
  • 申请号： EP15153456.7
    申请日： 2015-02-02
  • 公开(公告)号： EP2918819A1
    公开(公告)日： 2015-09-16
  • 发明人: Leukert, Torsten , Berghaenel, Bernd
  • 申请人： ROBERT BOSCH GMBH
  • 申请人地址： Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart DE
  • 专利权人： ROBERT BOSCH GMBH
  • 当前专利权人： ROBERT BOSCH GMBH
  • 当前专利权人地址： Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart DE
  • 优先权： DE102014204629 20140313
  • 主分类号： F02M65/00
  • IPC分类号： F02M65/00
Kraftstoffinjektor, insbesondere Common-Rail-Injektor
摘要：
Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10), insbesondere Common-Rail-Injektor, mit einem Injektorgehäuse (11), in dem ein Hochdruckraum (17) ausgebildet ist, der über eine im Injektorgehäuse (11) ausgebildete Versorgungsbohrung (57) mit unter Druck stehendem Kraftstoff versorgbar ist, mit wenigstens einer zumindest mittelbar mit dem Hochdruckraum (17) verbundenen, im Injektorgehäuse (11) ausgebildeten Einspritzöffnung (15) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit einem die wenigstens eine Einspritzöffnung (15) freigebenden oder verschließenden Einspritzglied (25), und mit einem Sensor (60) zur zumindest mittelbaren Erfassung eines Drucks in einer den Kraftstoff im Injektorgehäuse (11) führenden Bohrung, wobei der Sensor (60) an einem Bauteil angeordnet ist, in dem die Bohrung ausgebildet ist.
摘要（中）：

本发明涉及一种燃料喷射器（10），特别是共轨喷射器，其具有与加压的喷射器（11），其中高压室（17）形成在在喷射器（11）形成的供应孔（57） 燃料被供给，与至少一种至少间接地在喷射器壳体的高压室（17）（11）形的注入开口（15），用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室中，用剥离或所述至少一个喷射孔（15）关闭所述注入部件连接 （25），并有用于至少间接地检测在所述喷射器（11），从而导致孔中，其中，所述传感器（60）布置在其上形成有孔的部件上的燃料的压力的传感器（60）。

摘要（英）：

The invention relates to a fuel injector (10), in particular common rail injector, having an injector housing (11), in which a high-pressure chamber (17) is formed, the formed via in the injector housing (11) supply bore (57) with pressurized fuel is supplied, connected with at least one at least indirectly to the high-pressure chamber (17) in the injector housing (11) shaped injection opening (15) for injecting fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine, with a said at least one injection opening (15) releasing or closing injection member (25), and with a sensor (60) for at least indirectly detecting a pressure in a fuel in the injector (11) leading to the bore, wherein the sensor (60) is arranged on a component in which the bore is formed.

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