- 专利标题： AGENCEMENT POUR CONTRÔLER L'OUVERTURE ET/OU LA FERMETURE D'UN OUVRANT COULISSANT DE VÉHICULE
- 专利标题（英）： ARRANGEMENT FOR CONTROLLING THE OPENING AND/OR CLOSING OF A SLIDING DOOR OF A VEHICLE
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申请号： EP19200946.2申请日： 2019-10-02
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公开(公告)号： EP3633127A1公开(公告)日： 2020-04-08
- 发明人: HEWAK, GREGOR , TANGUY, Jean-Philippe
- 申请人： RENAULT s.a.s.
- 申请人地址： 13-15 quai Le Gallo 92100 Boulogne-Billancourt FR
- 专利权人： RENAULT s.a.s.
- 当前专利权人： RENAULT s.a.s.
- 当前专利权人地址： 13-15 quai Le Gallo 92100 Boulogne-Billancourt FR
- 优先权： FR1859159 20181003
- 主分类号： E05D15/10
- IPC分类号： E05D15/10
摘要：
L'invention porte sur un agencement (10) pour contrôler l'ouverture et/ou la fermeture d'un ouvrant coulissant, l'agencement (10) comprenant :
- une caisse (2),
- un ouvrant coulissant par rapport à la caisse (2), notamment une porte latérale (11) coulissant longitudinalement ou sensiblement longitudinalement,
- un rail de guidage (20) fixé sur la caisse (2),
- un support mobile (40) fixé sur l'ouvrant coulissant, le support mobile (40) comprenant un moyen d'entraînement, notamment un pion de guidage (41) d'axe vertical ou sensiblement vertical, fixé sur le support mobile (40),
- un chariot mobile (30) monté mobile sur le rail de guidage (20),
le chariot mobile (30) étant doté d'un moyen de réception, notamment une lumière (31), du moyen d'entraînement du support mobile (40) de sorte à permettre un déplacement entre le support mobile (40) et le chariot mobile (30).
- une caisse (2),
- un ouvrant coulissant par rapport à la caisse (2), notamment une porte latérale (11) coulissant longitudinalement ou sensiblement longitudinalement,
- un rail de guidage (20) fixé sur la caisse (2),
- un support mobile (40) fixé sur l'ouvrant coulissant, le support mobile (40) comprenant un moyen d'entraînement, notamment un pion de guidage (41) d'axe vertical ou sensiblement vertical, fixé sur le support mobile (40),
- un chariot mobile (30) monté mobile sur le rail de guidage (20),
le chariot mobile (30) étant doté d'un moyen de réception, notamment une lumière (31), du moyen d'entraînement du support mobile (40) de sorte à permettre un déplacement entre le support mobile (40) et le chariot mobile (30).
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