Die Erfindung betrifft eine hydraulische Anordnung (10) für ein Fahrzeuggetriebe. Die Anordnung (10) enthält eine hydraulische Pumpe (12) zur Bereitstellung eines Systemdruckes (p_sys) für einen hydraulischen Systemkreislauf (14) und eines Schmierungsdruckes (p_lub) für einen hydraulischen Schmierungskreislauf (16). Außerdem enthält die Anordnung (10) ein Steuerventil (28), welches zwischen einem Pumpenausgang (32) der Pumpe (12) und den beiden hydraulischen Kreisläufen (14, 16) angeschlossen ist und zwei unterschiedliche Schaltstellungen (Pos1, Pos2) aufweist derart, dass das Steuerventil (28) in Abhängigkeit von seiner Schaltstellung (Po1, Pos2) als eine hydraulische Verbindung zwischen der Pumpe (12) und dem Systemkreislauf (14) oder zwischen der Pumpe (12) und dem Schmierungskreislauf (16) wirkt.