Eine Kopplungsvorrichtung für eine Verbindungsstange zum Anbinden einer Komponente an einer Rumpfstruktur eines Flugzeugs und/oder zum Aussteifen der Rumpfstruktur weist ein erstes Kopplungselement, und ein mit dem ersten Kopplungselement koppelbares zweites Kopplungselement auf, wobei das erste Kopplungselement einen länglichen Körper aufweist, der auf einer Mantelfläche entlang einer ersten Längsachse eine erste Rillenstruktur aufweist, wobei das zweite Kopplungselement einen hohlzylindrischen Abschnitt aufweist, der auf einer Innenfläche entlang einer zweiten Längsachse eine mit der ersten Rillenstruktur komplementäre zweite Rillenstruktur aufweist, wobei der hohlzylindrische Abschnitt einen radialen Ausschnitt aufweist, durch den der längliche Körper in radialer Richtung von außerhalb des hohlzylindrischen Abschnitts in die zweite Rillenstruktur einbringbar ist, wobei das zweite Kopplungselement einen Verschlusskörper aufweist, der zum Schließen des radialen Ausschnitts ausgebildet ist, herausnehmbar in dem Ausschnitt positionierbar ist und an einer radial innenliegenden Fläche die zweite Rillenstruktur ergänzt, und wobei das zweite Kopplungselement ferner ein Sicherungselement aufweist, das auf den hohlzylindrischen Abschnitt schiebbar ist, um den Verschlusskörper an dem hohlzylindrischen Abschnitt zu sichern.