車両の運転支援装置

发明专利

JP2017016603A 車両の運転支援装置有权

标题翻译：驾驶辅助装置的车辆

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专利标题： 車両の運転支援装置
专利标题（英）： Driving support apparatus for a vehicle
专利标题（中）： 驾驶辅助装置的车辆
申请号： JP2015135810

申请日： 2015-07-07
公开(公告)号： JP2017016603A

公开(公告)日： 2017-01-19
发明人: 衣笠栄信 , 奥田裕宇二
申请人： トヨタ自動車株式会社
申请人地址： 愛知県豊田市トヨタ町1番地
专利权人： トヨタ自動車株式会社
当前专利权人： トヨタ自動車株式会社
当前专利权人地址： 愛知県豊田市トヨタ町1番地
代理商 特許業務法人プロスペック特許事務所
主分类号： B62D6/00
IPC分类号： B62D6/00 ; B60W30/12 ; G08G1/16

摘要：

【課題】車線逸脱防止支援制御の中断が必要以上に行われないようにして、ドライバーが車線逸脱防止支援機能を有効利用できる車両の運転支援装置を提供する。【解決手段】運転支援ECUは、ドライバーが操舵ハンドルを操作していない継続時間tを測定しS12、継続時間tが手放し判定閾値trefを超えたときに手放し状態であると判定するS14。この手放し判定閾値trefは、車速に応じた値であって、車速が低い場合は高い場合に比べて、手放し状態であると判定されにくくなるような値に設定される。また、車速が手放し判定禁止車速よりも低い場合には、無限大の値に設定される。【選択図】図2

摘要（中）：

甲以免进行比车道偏离防止支持控制的所需的中断越多，驱动器提供一种用于车辆的驾驶辅助装置能够有效地利用车道偏离防止支撑功能。一种驾驶支援ECU判定驾驶员方向盘以测量持续时间T不与S12，当持续时间t已超过手松开判定阈值S14 TREF一放手状态相互作用。手松开判定阈值TREF是对应于车辆速度的值，与的情况相比，当车辆速度低高，被设定为这样的不太可能被确定为是放手状态下的值。此外，当比判定禁止车速的车速放手被设置为无限值。 .The

摘要（英）：

The present invention as not carried out more than necessary interruption of the lane departure prevention support control, the driver is to provide a driving support apparatus for a vehicle that can effectively use the lane departure prevention support function.
A driving support ECU determines that the driver is steering wheel to measure the duration t which does not operate the S12, a hands-off state when the duration time t has exceeded the hand-release determination threshold tref S 14. The hand-release determination threshold value tref is a value corresponding to the vehicle speed, as compared with the case when the vehicle speed is low high, is set to such a value less likely to be determined to be let go state. Further, when lower than the determination prohibition vehicle speed is let go is set to infinite value.
.FIELD 2

公开/授权文献

JP6341149B2 車両の運転支援装置公开/授权日：2018-06-13

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IPC分类:

B	作业；运输
B62	无轨陆用车辆
B62D	机动车；挂车（农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00；车轮，脚轮，车轴，提高车轮的附着力入B60B；车用轮胎，轮胎充气或轮胎的更换入B60C；拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D；轨道和道路两用车辆，两栖或可转换的车辆入B60F；悬架装置的配置入B60G；加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H；车窗，挡风玻璃，非固定车顶，门或类似装置，车辆不用时的护套入B60J；动力装置的布置，辅助驱动装置，传动装置，控制机构，仪表或仪表板入B60K；电动车辆的电力装备或动力装置入B60L；电动车辆的电源线入B60M；其他类目不包含的乘客用设备入B60N；适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P；用于一般车辆信号或照明装置的布置，其安装或支承或者其电路入B60Q；其他类目不包含的车辆，车辆配件或车辆部件入B60R；其他类目不包含的保养，清洗，修理，支承，举升或调试入B60S；制动器布置，制动控制系统或其部件入B60T；气垫车入B60V；摩托车及其所用附件入B62J，B62K；车辆试验入G01M）
B62D6/00	根据所检测和响应行驶条件自动控制转向的装置，例如控制回路（用于产生方向改变的装置入B62D1/00；转向阀入B62D5/06；与在转弯时使车体或车轮倾斜的装置组合的入B62D9/00）