【課題】高負荷状態が継続する場合であっても、燃料電池温度の過剰な上昇を抑える。 【解決手段】燃料電池車両20は、冷却系40と冷却系制御部52とを備える。冷却系制御部は、燃料電池の温度、発電量、および負荷要求のうちの少なくともいずれか一つを用いて燃料電池の温度が基準温度範囲から外れると判断される場合には、基準温度範囲となるように冷却系の冷却能を変更する通常制御モードを有する。制御方法は、推定経路に加えて現在の交通流情報等を用いて、推定経路を走行する際に自車にかかる負荷を推定する第1のステップと、推定した負荷を用いて推定経路上に過負荷領域が存在するか否かを判定する第2のステップと、過負荷領域が存在すると判定された場合には、自車が過負荷領域に到達するのに先立って、通常制御モードで設定されるべき冷却能よりも冷却能を増大させる第3のステップと、を備える。 【選択図】図3