Invention Patent
JP2018162784A ターボチャージャ
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- Patent Title: ターボチャージャ
- Patent Title (English): JP2018162784A - Turbocharger
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Application No.: JP2018031816Application Date: 2018-02-26
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Publication No.: JP2018162784APublication Date: 2018-10-18
- Inventor: ビョルン・ホスバッハ , サンティアゴ・ウーレンブロック
- Applicant: マン・エナジー・ソリューションズ・エスイー
- Applicant Address: ドイツ・86153・アウグスブルク・シュタットバッハシュトラーセ・1
- Assignee: マン・エナジー・ソリューションズ・エスイー
- Current Assignee: マン・エナジー・ソリューションズ・エスイー
- Current Assignee Address: ドイツ・86153・アウグスブルク・シュタットバッハシュトラーセ・1
- Agent 村山 靖彦; 実広 信哉; 阿部 達彦
- Priority: DE102017104001.3 2017-02-27
- Main IPC: F01D25/24
- IPC: F01D25/24 ; F02B39/00
Abstract:
【課題】熱負荷の影響を受けにくい接続部を有するターボチャージャを提供する。 【解決手段】このターボチャージャは、タービン(1)と、圧縮機とを有する。前記タービン(1)は、タービン流入ハウジング(4)と、タービンロータ(6)とを有するタービンハウジング(3)を備える。前記圧縮機は、圧縮機ハウジングと、圧縮機ロータと、を備える。前記タービンハウジング(3)と前記圧縮機ハウジングは、軸受ハウジング(2)に接続される。前記タービン流入ハウジング(4)と前記軸受ハウジング(2)とは、互いに隣接したフランジ(9,10)において締付具(11)を介して互いに接続される。当該接続は、前記締付具(11)が挿通する前記タービン流入ハウジング(4)のフランジ(10)が、軸方向に離間して、前記タービンロータ(6)の範囲の領域まで、径方向に延びてなされる。 【選択図】図1
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