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Invention Patent
JP2021133720A 車両制御の故障診断装置 审中-公开

車両制御の故障診断装置
Abstract:
【課題】ドライバビリティや車両側のダイアグ検出に影響を与えることなく、リレーが異常か正常かを診断することが可能な車両制御の故障診断装置を提供する。 【解決手段】車両制御の故障診断装置20は、リレースイッチ70と、疑似信号生成部63と、制御部50と、を備える。リレースイッチは、第1接点71と、第2接点72と、出力側接点73と、コイル75と、可動片74と、を備える。第1接点は、検出信号を伝達する第1信号線42に接続される。第2接点は、疑似信号生成部から出力された疑似信号を伝達する第2信号線44に接続される。可動片は、コイルの通電状態が通電か非通電かに応じて、出力側接点を第1接点と第2接点のいずれかに接続する。制御部は、アクセルペダルが踏み込まれ、可動片が第1接点に接続されているときに、コイルの通電状態を切り替えて、出力側接点から疑似信号が出力されるか否かの出力判定を実行する。 【選択図】図1
Abstract(English):

To provide a malfunction diagnostic device that is able to diagnose whether a relay is abnormal or normal, without affecting drivability and vehicle-side diagnostic detection.SOLUTION: A malfunction diagnostic device 20 for vehicle control includes a relay switch 70, a pseudo signal generation unit 63, and a control unit 50. The relay switch includes a first contact 71, a second contact 72, an output-side contact 73, a coil 75, and a movable piece 74. The first contact is connected to a first signal line 42 that transmits a detection signal. The second contact is connected to a second signal line 44 that transmits a pseudo signal output from the pseudo signal generation unit. The movable piece connects the output-side contact to either the first contact or the second contact depending on whether an energization state of the coil is on or off. When an accelerator pedal is stepped on and the movable piece is connected to the first contact, the control unit switches the energization state of the coil and executes an output determination of whether a pseudo signal is output from the output-side contact or not.SELECTED DRAWING: Figure 1

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