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发明申请
US20070157597A1 Aircraft engine 审中-公开
飞机发动机

  • 专利标题： Aircraft engine
  • 专利标题（中）： 飞机发动机
  • 申请号： US10587346
    申请日： 2005-04-23
  • 公开(公告)号： US20070157597A1
    公开(公告)日： 2007-07-12
  • 发明人: John Sharp
  • 申请人： John Sharp
  • 优先权： DE102004023569.4 20040513
  • 国际申请： PCT/DE05/00750 WO 20050423
  • 主分类号： F02K3/02
  • IPC分类号： F02K3/02
Aircraft engine
摘要：
The invention relates to an aircraft engine, particularly a gas turbine engine. The aircraft engine comprises at least one fan (11) and a core engine (12). The fan (11) comprises a fan housing (13) which encloses a fan flow channel and at least one fan wheel (15). The core engine (12) comprises at least one compressor (15, 16), at least one combustion chamber (17) and at least one turbine (18, 19). The aircraft engine further comprises at least one generator (24) for producing electrical energy whereby the or each generator (24) produces electrical energy by withdrawing shaft power from the core engine (12). According to the invention the or each generator (24) for producing electrical energy is integrated into at least one strut (21) extending in the radial direction of the fan flow channel and is thus positioned within the fan flow channel.
摘要（中）：

本发明涉及飞机发动机，特别是燃气涡轮发动机。 飞机发动机包括至少一个风扇（11）和核心发动机（12）。 风扇（11）包括风扇壳体（13），其包围风扇流动通道和至少一个风扇叶轮（15）。 核心发动机（12）包括至少一个压缩机（15,16），至少一个燃烧室（17）和至少一个涡轮机（18,19）。 飞机发动机还包括用于产生电能的至少一个发电机（24），由此所述发电机（24）通过从核心发动机（12）抽出轴功率而产生电能。 根据本发明，用于产生电能的或每个发电机（24）集成在沿着风扇流动通道的径向方向延伸的至少一个支柱（21）中，因此位于风扇流动通道内。

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