Tren elevado, compuesto por uno o más vagones (1) que se desplazan suspendidos de un carril (2) o similar. Este carril presenta en las zonas de parada del tren al menos dos cortes transversales que determinan un tramo (5) del que queda suspendido el tren, estando dicho tramo a su vez suspendido de medios de elevación (7) que permiten su desplazamiento vertical junto con el tren entre una posición superior de circulación y una inferior en la que apoya o queda próximo al suelo.