Élément structural propre à atténuer le bruit d'une turbine aéronautique, présentant des pores (1, 2) sous la forme de canaux cylindriques débouchant par une première de leurs extrémités à l'intérieur du carter de la turbine et fermés à leur extrémité opposée, chaque canal ayant un diamètre (D) compris entre 0,1 et 0,3 mm environ et étant situé, sur une partie au moins de sa longueur, à une distance minimale (e) de ses plus proches voisins comprise entre 0,02 et 0,3 mm environ, et le rapport entre la longueur et le diamètre des canaux étant de l'ordre de 10 2 .