Die Erfindung betrifft ein Motorhaubenscharnier (4) für eine von einer Betriebsstellung in eine Schutzposition überführbare Motorhaube (3), die um eine Motorhaubenschwenkachse (13) in eine Öffnungsposition schwenkbar ist, wobei die Motorhaubenschwenkachse (13) über einen Hebelmechanismus an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs gelagert ist und die Motorhaube bei ihrer Überführung von der Betriebsstellung in die Schutzposition die Motorhaubeschwenkachse (13) mitnimmt. Um ein robustes Motorhaubenscharnier zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass der Hebelmechanismus (7) als Mehrgelenkgetriebe, insbesondere als Viergelenkgetriebe, ausgebildet ist.