Bei dem Betrieb von Brennstoffzellenstapeln in Fahrzeugen muss auf die Randbedingungen dieser Technologie Rücksicht genommen werden. Insbesondere beim Starten und beim Abschalten des Brennstoffellenstapels ergibt sich die Notwendigkeit, den Brennstoffzellenstapel von den Verbrauchern zu trennen, da der Brennstoffzellenstapel in diesen Betriebszuständen nur vermindert Energie bereitstellen kann. Aus diesen Gründen ist es üblich, den Brennstoffzellenstapel bei bestimmten Betriebszuständen mittels eines Schaltelements von den Verbrauchern zu trennen. Es wird ein Zwischenschaltkreis (3) zur Anbindung eines Brennstoffzellenstapels (2) an einen Verbraucherbus (4) mit einem ersten elektronischen Schaltelement Sl, welches zwischen Brennstoffzellenstapel (2) und Verbraucherbus (4) zum Zuschalten und/oder Abschalten des Brennstoffzellenstapels (2) auf den Verbraucherbus (4) verschaltet ist, und mit mindestens einem weiteren elektronisches Schaltelement S2, S3, welches zum Kurzschließen des Brennstoffzellenstapels (2) und/oder des Verbraucherbusses S3 verschaltet ist, vorgeschlagen.